Adif y Adif Alta Velocidad convocan 1.531 plazas para personal operativo, cuadros técnicos y técnicos de estructura de apoyo, con solicitudes abiertas del 15 de julio al 4 de agosto.

Adif y Adif Alta Velocidad han lanzado la Oferta de Empleo Público de 2026, una convocatoria que permitirá incorporar 1.531 profesionales a ambas entidades públicas ferroviarias. Se trata de la oferta más numerosa desde 2021 y supone un nuevo paso en el refuerzo de plantillas y en el relevo generacional del sector ferroviario público.

Del total de plazas, 1.518 corresponden a Adif y 13 a Adif AV. Las bases ya están disponibles en las páginas web de ambas entidades tras la publicación de los anuncios en el BOE, y el plazo de presentación de solicitudes permanecerá abierto del 15 de julio al 4 de agosto, ambos inclusive.

Siete de cada diez plazas son operativas

La convocatoria concentra la mayor parte de las plazas en perfiles directamente vinculados a la actividad ferroviaria. En total, 1.079 plazas corresponden a personal operativo, lo que representa el 71 % de la oferta.

La categoría de cuadro técnico suma 311 plazas, el 20 % del total, mientras que la de técnico de estructura de apoyo incorpora 141 plazas, de las que 128 son para Adif y 13 para Adif AV.

El reparto muestra una apuesta clara por reforzar los puestos de base que sostienen el funcionamiento diario de la red ferroviaria, sin perder de vista perfiles especializados necesarios para la gestión, planificación, mantenimiento y transformación tecnológica del sistema.

Más de 30 perfiles profesionales

La oferta incluye más de 30 perfiles profesionales. En personal operativo figuran especialidades como montadores eléctricos de instalaciones, ayudantes ferroviarios, oficiales de telecomunicaciones, administrativos y maquinistas, entre otros.

En las categorías de técnico y cuadro técnico, la convocatoria incorpora perfiles vinculados a áreas jurídicas, económicas, arquitectura y distintas ramas de la ingeniería.

La amplitud de perfiles refleja la diversidad del sistema ferroviario actual. Adif no solo necesita personal de circulación y mantenimiento. También requiere especialistas en tecnología, obra civil, energía, telecomunicaciones, gestión económica, contratación, normativa y planificación de infraestructuras.

Relevo generacional hasta 2030

La convocatoria se enmarca en el Plan Estratégico 2030 y en el acuerdo alcanzado el 9 de febrero en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que prevé añadir 2.400 plazas en Adif entre 2026 y 2030, con una cadencia de 480 plazas anuales.

Estas nuevas plazas se suman a las más de 8.000 convocadas entre 2019 y 2025. Con este ritmo, Adif plantea un proceso de renovación que permitirá abordar el relevo generacional de prácticamente toda la plantilla entre 2019 y 2030.

El objetivo supera la simple cobertura de vacantes. El ferrocarril afronta una etapa de modernización de la red, digitalización de sistemas, incremento de inversiones, desarrollo de corredores, renovación de estaciones y expansión de la movilidad sostenible. Todo ello exige plantilla suficiente, cualificada y adaptada a nuevas necesidades técnicas.

Formación desde la incorporación

Los nuevos profesionales que se incorporen a Adif y Adif AV recibirán una formación de bienvenida con itinerarios adaptados al puesto que vayan a desempeñar. La formación se presenta como una herramienta clave para integrar perfiles diversos y garantizar que la incorporación a la actividad ferroviaria se realice con criterios técnicos y de seguridad.

Los técnicos y cuadros técnicos procedentes de la OEP 2025 están recibiendo durante junio y julio una formación que combina bienvenida, periodo de acogida en dependencia y acompañamiento por tutores de prácticas. A partir de octubre de 2026 está prevista además la incorporación de 1.031 personas del colectivo de personal operativo de esa misma oferta.

En el caso del personal operativo, la formación se diseña en función de las habilitaciones y especialidades necesarias para trabajar en áreas como Circulación y Mantenimiento. Para técnicos y cuadros técnicos, se incluyen sesiones con directivos y expertos, visitas a instalaciones y formación técnica ajustada a cada perfil.

Centros propios y aprendizaje continuo

La actividad formativa se desarrolla principalmente en tres centros especializados: el Centro de Formación de Seguridad en la Circulación de Delicias, en Madrid; el Centro de Formación Tecnológica, situado en el complejo ferroviario de Fuente de San Luis, en Valencia; y el Centro de Formación Directiva y de Gestión de Príncipe Pío, en Madrid.

A estos espacios se suman sedes distribuidas por el territorio nacional y el Centro de Formación Virtual, una plataforma transversal que permite acceder a acciones formativas en modalidad online y refuerza el aprendizaje continuo de los profesionales.

El modelo formativo resulta especialmente relevante en un sector donde la seguridad, la normativa, la operación diaria y la actualización tecnológica obligan a mantener competencias profesionales a lo largo de toda la carrera.

Una oferta ligada a la transformación ferroviaria

La OEP de 2026 llega en un momento de fuerte actividad inversora y organizativa en el ferrocarril público. Adif y Adif AV gestionan una red extensa, estaciones, terminales de mercancías y actuaciones vinculadas a la modernización de infraestructuras, la mejora de capacidad y la movilidad sostenible.

El refuerzo de plantilla aparece así como una condición para sostener esa transformación. La incorporación de perfiles operativos y técnicos permite atender necesidades de mantenimiento, circulación, electrificación, telecomunicaciones, gestión administrativa y desarrollo de proyectos.

La oferta también tiene una lectura laboral. En un mercado en el que el empleo público mantiene una alta demanda, las plazas ferroviarias abren oportunidades para perfiles con formación técnica, administrativa, jurídica, económica y de ingeniería, además de especialidades vinculadas directamente a la operación ferroviaria.